Нужна ли темная солярная пленка для теплоизоляции?
Ответ: Причина, по которой солнечная пленка изолируется, в основном, связана с термическим барьерным слоем, а не с окрашенным слоем. Металлический слой (т.е. слой теплового барьера) отражает тепло, переносимое солнцем (небольшая его часть поглощается и излучается), чтобы предотвратить попадание тепла в автомобиль. Фактически, многие темные пленки низкого качества, такие как бумага для черного чая, с трудом блокируют солнечное тепло.
Однако использование разных металлических слоев приводит к разным размерам отражения в полосе видимого света. Слой алюминия наносится методом термического напыления. Хотя эффект теплоизоляции хороший, недостаток самого процесса термического испарения состоит в том, что структура алюминиевого слоя рыхлая. Большое количество рассеянного света в сочетании с большим отражением самого металлического алюминия влияет на четкость всей солнечной пленки. В настоящее время применяется магнетронное металлическое покрытие космической эры с плотной структурой металлического слоя, и может использоваться широкий спектр типов металлов, особенно использование редких аэрокосмических сплавов, так что металлический тепловой барьерный слой может достигать нижнего отражения. и высокой четкости.
2. Обязательно ли светлая солнечная пленка прозрачная?
Ответ: Светлая солнечная пленка имеет высокий коэффициент пропускания света. Согласно китайским правилам дорожного движения, светопропускание передней барьерной пленки должно быть выше 70%, чтобы не мешать прямой видимости. Однако высокий коэффициент пропускания света не обязательно означает ясность, и прозрачность определяется подложкой и процессом изготовления пленки. Хотя некоторые пленки имеют высокий коэффициент пропускания света, в дополнение к теплоизоляционному слою в пленку добавляются теплопоглощающие агенты или частицы пигмента разных размеров, что вызывает диффузное отражение и преломление проходящего света, что влияет на четкость. Реакция, на самом деле такова, что после наклеивания машины на пленку при взгляде сквозь пленку появляется волнообразный узор, как будто вода внутри не выдавливалась, глаза при движении размываются, а время кружится голова. Особенно в полдень, когда солнце сильно, внутренняя поверхность оконного стекла перекрывается тяжелыми тенями, что серьезно мешает прямой видимости автомобиля. Только солнечная пленка, произведенная с помощью самого сложного в мире процесса магнетронного распыления, может гарантировать чрезвычайно высокое разрешение, поскольку технология магнетронного распыления очень плотно размещает редкие металлы на поверхности пленки в атомной структуре, устраняя рассеяние света вызванный рыхлой структурой пленочного слоя, не содержит пигмента и теплопоглощающего агента, что также позволяет избежать тусклого зрения, вызванного дифракцией света, вызванной этим, и гарантирует, что пленочный слой достигает максимальной степени прозрачности.
3. Что важнее для прозрачности лицевой барьерной пленки или теплоизоляции?
Ответ: Поскольку передний блок является окном для наблюдения за внешним миром, он требует очень высокой четкости и высокого светопропускания. Согласно китайским правилам дорожного движения, светопропускание передней барьерной пленки должно достигать более 70%, в то время как многие пленки на рынке в настоящее время имеют светопропускание только 65%, а некоторые даже имеют только 50% и отражают свет до более 20%.' не может ясно наблюдать за внешней сценой, это безопасно? Добавление цветных частиц или теплопоглощающего агента к передней барьерной пленке похоже на попадание инородного тела в глаза человека' Безопасно ли смотреть на вещи нечетко? В Южной Америке и Юго-Восточной Азии передняя солнцезащитная пленка должна быть, во-первых, прозрачной и безопасной, а во-вторых, исходя из этого требуется, чтобы эффект теплоизоляции был как можно более высоким. Это хорошая солнечная пленка. Пленки с добавлением эндотермических агентов представляют опасность и нежелательны.
4. Вам нужно подобрать цветную пленку в тон вашей машине?
Ответ: Нормальные машины оптимизированы. То есть цвет автомобиля соответствует стилю автомобиля, когда он покидает завод. Как правило, нет необходимости наклеивать цветную солнечную пленку, чтобы изменить цвет автомобильных стекол. В частности, большая часть стекла в недавно выпущенных автомобилях среднего и высокого класса окрашена. Хотя эффект теплоизоляции оставляет желать лучшего, выбранный более темный или светлый цвет соответствует цвету кузова автомобиля, и нет необходимости менять его на зеленый или другие цвета. Это не' не соответствует этому пути. Только непигментированная полностью металлизированная солнечная пленка имеет естественный цвет. Цвет вашего автомобиля будет соответствовать цвету, который лучше всего подходит вашему автомобилю.