И строительная изоляционная пленка, и автомобильная изоляционная пленка представляют собой стеклянные пленки. Основной субстрат - ПЭТ. Структура и процесс подачи заявки в основном одинаковы. Они обеспечивают безопасность, защиту от взрыва и теплоизоляцию, но их нельзя использовать совместно. В чем разница между ними?
Определение
❖ Основное проявление строительной изоляционной пленки - стеклянная навесная стена или стеклянное окно большой площади. Он может не только украсить общий вид здания, но также сыграть большую роль в создании эффекта внутреннего ландшафта и экономии энергии. Когда стекло ударяется или разбивается под воздействием природных факторов, оно не будет летать и разбрызгиваться, что может причинить вред людям или предметам.
❖ Автомобильная теплоизоляционная пленка, как следует из названия, относится к виду пленки, используемой на поверхности автомобильного стекла. Воспроизвести эффект теплоизоляции и взрывозащиты.
Материал и характеристики
❖ Различная толщина
Строительная изоляционная пленка обычно составляет от 2 до 7 мил, а изоляционная пленка для бытовых автомобилей обычно составляет от 0,8 до 1,5 мил.
❖ Различное качество геля
В автомобильной теплоизоляционной пленке используется обычный задний клей (HPR), в то время как строительная теплоизоляционная пленка - это в основном прозрачный сырой клей (CDF), а в защитной пленке используется специальный клей с более сильной адгезией. Из-за различных свойств автомобильная теплоизоляция. Срок службы мембраны составляет около 3-5 лет, в то время как нормальное использование строительной изоляционной мембраны составляет 10-20 лет.
❖ Различные требования к содержанию металлов
Содержание кадмия, никеля и титана в автомобильной теплоизоляционной пленке не должно превышать 5%, а в строительной теплоизоляционной пленке не должно превышать 2,5%. Только при таком требовании могут быть выполнены общие требования по охране окружающей среды и экологии, потому что водители автомобилей, как правило, взрослые и здоровые люди, а для людей это невозможно. Живут в машине долгое время, и в комнатах строительства есть беременные женщины, младенцы, старики, слабые и инвалиды. Излучение редких металлов имеет определенные строгие экологические нормы и стандарты защиты окружающей среды.
Производственный процесс
Обычно, поскольку здание является неподвижным, пленка, полученная с помощью процесса вакуумного алюминирования, имеет тенденцию иметь одновременно высокое отражение видимого света и высокое отражение солнечной энергии, чтобы получить более высокую способность контроля солнечного излучения.
Автомобили не подходят для крепления архитектурной пленки с высокой отражающей способностью, поскольку это вызовет сильные отражения на стекле бокового окна и повлияет на обзор в зеркало заднего вида, а также будет сильный ослепляющий свет, который повлияет на управление автомобилем.
Методика расчета стоимости
Пленка утеплителя автомобиля рассчитывается исходя из положений установки лобового стекла и окружающих стекол дверей.
Строительная изоляционная пленка измеряется в квадратных метрах, и потери в процессе строительства учитываются при расчете окончательного предложения.
Процесс установки
Монтаж строительной изоляционной пленки обычно выполняется из плоского стекла; пространство для установки также относительно велико.
Однако монтаж автомобильной теплоизоляционной пленки должен производиться на небольшом пространстве, а автомобильное стекло имеет кривизну, а пленка должна быть заранее запеченной и качественной.
С быстрым развитием науки и техники возникли инновационные мембранные материалы, которые все чаще и чаще встречаются в жизни людей. Такие как: материал фотоэлектрической пленки, материал фотоэлектрической пленки, материал пленки батареи, пленка для очистки воды, оконная пленка, защитная пленка, огнестойкая пленка, высокий барьер для водяного пара, пленка для отделения отрицательных ионов, функциональная пленка с неорганическими наночастицами и другие области.